瑞萨火灾后续：停产一个月，恐扩大冲击车用MCU供货

随后瑞萨电子也发出声明指出，初步调查厂区发生火灾的原因是因为电镀槽电流过大所引起。至于整体的后续影响，市场预估恢复正常供货可能需长达3个月时间，而对客户的冲击也将在1个月后显现。

根据日媒指出，瑞萨电子日本茨城县的工厂火灾之后，生产要重新恢复稼动，预估将花费1个月的时间，而如果要恢复到正常的供应，则估计要花到超过3个月的时间。

瑞萨执行长柴田英利日前的记者会上指出，公司将尽全力在1个月内恢复工厂的运转。不过，仍有部分不确定因素会影响到正式复工的时程。此外，柴田英利也坦承，很担心对半导体供给造成大幅的影响。

因为此次火灾影响产品，是以12寸厂生产为主的汽车微控制器(MUC)。目前，根据统计，瑞萨电子拥有全球2成的市占率，而且在营收方面也是全球排名第2，主要供货给日本车厂丰田与本田。

有研究指出，该次火灾可能将造成汽车产业今后半年内在半导体的调度上变得更为困难。

而根据瑞萨电子表示，包括半成品在内的库存只有1个月左右。另一方面，某半导体渠道商的负责人也指出，包括代理商的库存在内，仅有2-3个月，而车厂与大型零组件厂则是几乎没有库存。整体要回到火灾前的水准，预估得花费3个月以上的时间。

对于本次的火灾，瑞萨的主要客户本田也召开记者会对外宣布，目前不会立刻出现影响，不过1个月之后库存将会开始用尽，4月可能会对生产造成影响。本田也表示，将寻找其他的供应替代厂，希望能让产线不会停工。

至于，丰田方面也将尝试将生产车款变更与替代生产的可能性，还有将仔细评估对生产数量的影响。

尽管瑞萨电子也说明，将试图透过公司其他工厂，或以委外的方式来进行替代生产。不过，瑞萨电子旗下12寸产线只有茨城工厂才有。而如果是想要以8寸产线来进行替代，之前也因为火灾而一度停工的旭化成半导体厂目前的稼动率已经很高，恐怕也很难完全提补瑞萨电子茨城工厂因火灾失去的产能。

整体来说，在2021年2月美国德州暴风雪气候之后，已经使得位居微控制器全球市占率龙头的恩智浦，以及排名第3的英飞凌在美国德州当地的工厂停工。对此，恩智浦已经在3月上旬对外宣布，美国德州厂约丧失了1个月的产能，而英飞凌方面也表示，要到6月工厂才能恢复到原来的状况。

受到此一状况影响，包括日产、GM与丰田等车厂已经陆续在3月18日到19日之间宣布工厂停工。如今，再加上瑞萨电子茨城工厂的此次火灾，意味着全球前三大车用半导体均出现供给的问题，预期对于车用半导体供货吃紧的状况势必将进一步扩大。